京沪二通道最后一段：潍宿高铁正式开工 总额480亿元

摘要： 12月29日消息，据中国铁路官方，潍坊至宿迁高速铁路（潍宿高铁）今日正式开工建设。潍宿高铁正线全长约399公里，设计时速350公里，建设工期4.5年，计划20...

12月29日消息，据中国铁路官方，潍坊至宿迁高速铁路（潍宿高铁）今日正式开工建设。

潍宿高铁正线全长约399公里，设计时速350公里，建设工期4.5年，计划2028年6月底竣工。

线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市，终至江苏省宿迁市的洋河北站。

全线共设潍坊北等12座车站，包括：潍坊北（既有）、安丘、诸城西、五莲北、莒县沂水、沂南（改建）、临沂北（改建）、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北。

项目同步建设青岛连接线。

全线（含青岛连接线）站前工程共划分为17个标段，总计中标金额约480亿元，为年内开工的最大规模新建铁路项目。

潍宿高铁是国家八纵八横高铁网京沪高铁辅助通道（二通道）最后开工的部分，与在建的天津至潍坊高铁（津维高铁），已开通运营的济南至青岛高铁（济青高铁）、徐州至盐城高铁（徐盐高铁）、日照至兰考高铁（日兰高铁）相连接，区域路网地位十分重要。

潍宿高铁建成后，将极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。