14天8板！A股百亿龙头，又涨停了

摘要： 近期，大众交通（SH600611）这家数年都没有券商关注的公司，突然成为市场焦点。究其背后，无人驾驶概念的崛起，成为刺激...

近期，大众交通（SH600611）这家数年都没有券商关注的公司，突然成为市场焦点。究其背后，无人驾驶概念的崛起，成为刺激公司股价飙涨的直接起因。

7月29日，大众交通再度涨停，14个交易日内录得8个涨停，累计涨幅为188.79%，累计换手率为306.12%。截至10:33，该股今日成交金额16.12亿元，换手率13.38%。最新A股总市值达144.92亿元。

大众交通的前身是上海市大众出租汽车公司，于1992年在上交所上市，系A股第一批上市公司之一，也是全国出租汽车行业第一家上市公司。

经过30多年来的发展，大众交通以交通运输为基础，构建起交通汽服、金融投资、房产酒店、大数据等四大产业板块。2023年度，公司实现营业总收入45.04亿元，其中交通汽服产业收入为13.39亿元，占比29.73%。

值得一提的是，过去几年时间，大众交通股票的表现可以用平平无奇来形容。一方面，公司股价长期在3元左右徘徊，今年2月初还曾触及2.27元的阶段性低价。另一方面，公司得到的关注度相对较低。记者查询发现，最近一份与公司相关的券商研究报告还是在2019年发布的。

7月8日，大众交通股价突然从低点2.77元/股开始上涨，当日涨幅达6.12%，收盘价为2.95元/股。次日，公司股价大涨8.81%。7月10日、11日，大众交通股价连续两个交易日涨停。7月12日，公司股价涨幅为8.25%，15日涨幅为5.95%，16日再度涨停。

7月以来，萝卜快跑无人驾驶网约车引发资本市场广泛关注。有媒体7月初报道，该平台订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单，消息引发百度等背后公司股价大涨。与此同时，A股新能源车、无人驾驶等概念股持续上涨，多家相关上市公司获得公募基金经理密集调研。

大众交通正是在上述背景下成为了A股无人驾驶概念龙头。

自7月11日以来，公司陆续披露了多份股票交易异常波动、股票交易风险提示公告。公司多次在公告中表示，其关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。

去年1月，大众交通董事长杨国平曾对外称，公司将继续关注新能源、数字经济、人工智能、无人驾驶等前沿领域的动向，把握机遇，行稳致远。

去年4月，上海市智能网联汽车载人示范运营正式启动。大众交通旗下大众出租与萝卜快跑携手获颁首批示范运营通知书和示范运营证书。大众交通微信号当时发文称，大众出租与百度智行本着强强联手、合作共赢的原则，共同开展自动驾驶智能出行商业化运营，推动自动驾驶技术的商业化运用，并在未来探索商业化模式升级转变。

去年11月，上海市浙江商会绿色智能汽车产业联盟成立，杨国平担任联盟名誉主席。

大众交通股价大涨，反映了市场对其无人驾驶业务的预期。与此同时，公司业绩表现也较为稳健。数据显示，上市以来，大众交通实现的净利润累计为107.85亿元，累计派发现金红利34.24亿元，上市以来平均分红率为31.75%，派息融资比为353.48%。

时代周刊综合公开信息

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