极氪副总裁：现在的汽车营销越来越像保健品行业

摘要： 12月22日消息，昨日晚些时候，一条#科技大厂生态造车#的话题登上微博热搜。该话题由知名汽车博主陈震同学发起，讲解的是小米首款汽车SU7，他表示：聊了好多，但...

12月22日消息，昨日晚些时候，一条#科技大厂生态造车#的话题登上微博热搜。

该话题由知名汽车博主陈震同学发起，讲解的是小米首款汽车SU7，他表示：聊了好多，但此时此刻我还不能说，总之一句话科技大厂，生态造车，等SU7实车吧。

该话题发布后，引起了不少人的讨论，微博认证为极氪智能科技副总裁的用户极氪朱凌博士带着这条话题发布微博称：

现在的汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频出，我听不懂什么叫生态造车。

车终归是车，谈生态首先要谈的就是用车的生态，造一款产品容易，建完整体系难。

汽车行业是典型的资金密集型、人力密集型、技术密集型、供应链密集型、资产密集型的行业，有些技术可以弯道超车，但很多积累无法弯道超车，每一颗螺丝都需要实实在在打上去。

强如特斯拉也是成立十年后才推出model S，科技大厂如Apple、Amazon也没法用生态造车，汽车终归是大多数家庭最贵的消费之一，而大厂永远是购车最靠谱的背书。

不止是他，同为极氪智能科技副总裁的用户极氪赵春林在转发类似微博时表示：

挺热闹的，突然想起生态场景：智能驾驶导航到高速路口，播放一段广告15秒，再出路口，行驶过程中切换驾驶模式，再看90秒广告，or，扫码支付？ 确实，米生态蛮有特色！

这样直白的言论引起了很多人的围观，有人赞同，但也有很多人反对，话题性确实很强。