比亚迪“荣耀”出击 电比油低！月销30万+可能是常态

摘要： 荣耀一出击，冠军自然来！3月，比亚迪在全线荣耀版的助力下，电比油低、电比油强，月销再次突破30万辆，环比2月增长147.8%。那么，比亚迪旗下各品牌车型在各...

荣耀一出击，冠军自然来！

3月，比亚迪在全线荣耀版的助力下，电比油低、电比油强，月销再次突破30万辆，环比2月增长147.8%。

那么，比亚迪旗下各品牌车型在各自细分市场有哪些亮点呢？今天，咱们一起来扒一扒。

显而易见的是，比亚迪王朝网和海洋网依然占据主力地位，总销量为286712辆，占比为94%。

3月，比亚迪销量出现井喷，与陆续推出的荣耀版有关。特别是秦PLUSDM-i荣耀版，7.98万起功不可没，直接呈现出秦王扫六合之势，不仅各地4S店的库存快速清空，甚至拉动了整个汽车行业的价格战。

由此可以看出，10万级轿车市场在整个汽车市场的占比依旧很大。

紧凑级市场得天下，这句话曾经用来形容朗逸轩逸卡罗拉的，如今紧凑级销冠的宝座拱手让给了秦PLUS，月销突破了4万辆。

所以，比亚迪也顺理成章的得到了天下。

除了秦PLUSDM-i荣耀版，宋、唐、汉、驱逐舰05、海豚、海鸥等多款车型都推出了荣耀版。其中，宋系列、元系列、海鸥车型3月的销量突破了3万辆。

可以说，比亚迪荣耀版车型，一举横扫了30万以下的汽车市场。

和荣耀版大杀四方相比，比亚迪在高端市场的发力更值得关注，腾势、方程豹、仰望等也有着不错的销量表现。

从销量数据来看，腾势汽车3月销售1.02万辆，方程豹汽车3月销售0.35万辆，仰望汽车3月销售0.1万辆。特别是仰望U8，月销量突破1000辆，达到了1090辆，堪称中国汽车的里程碑事件。

具体来看，腾势汽车3月依旧是以MPV车型腾势D9为主力军，销量占比达97%。

作为一款国产MPV车型，腾势D9单车月销破万的销量成绩，可以说开创了自主品牌的新历史。

不过，腾势N7和腾势N8虽然改款，未见明显改善，还需努力。

作为方程豹汽车的首款车型，方程豹豹5的市场表现还是相当不错的。

该车基于比亚迪最新的DMO超级混动越野平台打造，车身采用全新混动非承载式结构，有着不错的越野性能，同时在新能源的加持下舒适性和智能配置方面的表现也是可圈可点。

从豹5也可以发现，未来可油可电的硬派SUV将会越来越受市场和用户的欢迎。

最后来看仰望品牌。

仰望U8作为定价109.8万的超豪华车，月销千辆真的是一个很恐怖的水平。

曾经百万级豪车能走量，基本就是BBA。如今仰望U8作为中国品牌在百万级豪车市场第一个能走量的产品，可以说难得可贵。

凭借强悍的性能以及霸气硬朗的外观，仰望U8逐渐成为有钱人的新宠。

有网友表示：曾经有钱人买BBA，如今有钱人买仰望U8。

另外，在一些地方婚庆和租赁市场，仰望U8的租赁价格更是超过了78S。

随着仰望汽车更多车型的推出，这恐怕只是BBA噩梦的开始。

编后语

3月，比亚迪月销再次突破30万，标志着比亚迪一举拿捏了整个汽车市场。

这或许只是一个开始，接下来比亚迪DM5.0系统陆续更新换代，更多新车鱼贯而出，相信销量将会再提高不少，月销30万+可能是常态。