登机口变得越远越累！委员建议：机场建设不必“贪大求全”

摘要： 3月4日消息，据国内媒体报道，全国政协委员、春秋航空董事长王煜，今年的两会建议，关注点大多与旅客出行、航空业发展相关。王煜表示，机场的两远问题一直影响着旅客的...

3月4日消息，据国内媒体报道，全国政协委员、春秋航空董事长王煜，今年的两会建议，关注点大多与旅客出行、航空业发展相关。

王煜表示，机场的两远问题一直影响着旅客的出行体验，一个是机场的登机点远，旅客需要步行很久才能到达登机点；另一个是机场位置远，离市区五六十公里的机场也不在少数。

针对机场登机口远的问题，王煜指出，候机楼规模的增大导致旅客步行距离过长，且建设成本高、运行能耗大。

因此建议根据市场需求和机场定位，建设规模体量适中、资源节约型的候机楼，让旅客不用在机场里远行。

即便是大型枢纽机场，也尽可能采取一场多楼模式，修建多个体量适中的候机楼，替代大体量、大跨度、高难度大型单体候机楼，方便旅客的同时，降低成本，节能减排。

而针对机场距离市区远的问题，王煜建议，机场建设一定不能贪大求全，避免与定位和需求不符的规划定位。

并且，机场选址应靠近经济辐射中心，提高出行效率，地面交通尽可能靠近和成为市内公共交通的一部分，提高机场出行使用的方便性和公共交通运行效率，减少旅客耗时和舟车劳顿。

若城市远期对航空需求量较大，可采取一市多场模式，并考虑空域资源和地面交通的承载能力和效率，就近规划建设两个或多个规模适中的机场，来分散运营和保障的压力。