春运首波返乡高峰到来，长三角铁路如何做好低温雨雪防范应对

摘要： 2月1日，安徽蚌埠、阜阳、淮南、淮北，江苏徐州等地先后迎来大雪。2月2日，2024年春运首波返乡客流高峰如约而至，当天，...

2月1日，安徽蚌埠、阜阳、淮南、淮北，江苏徐州等地先后迎来大雪。2月2日，2024年春运首波返乡客流高峰如约而至，当天，长三角铁路预计发送旅客268万人次，较2019年同期多发送旅客44.5万人次。一边，旅客归心似箭，另一边，持续的降雪和低温影响列车运营秩序。长三角铁路部门决定自2月1日7时56分起启动扫雪除冰Ⅱ级应急响应，持续做好低温雨雪冰冻天气防范应对工作。

“本轮低温雨雪冰冻天气影响范围广、累计雨雪量大、持续时间长、雨雪相态复杂，且正值春节前返乡出行高峰期。低温雨雪冰冻天气对高铁行车影响极大。”中国铁路上海局集团有限公司（下简称上海局集团）运输部车站科副科长高俊告诉记者，根据《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》，该集团公司于2月1日10时许，针对安徽蚌埠、阜阳、淮南、淮北，江苏盐城、徐州等地雨雪持续加大的实际，采取部分列车临时停运、动车组列车区间降速运行、开行接触网除冰、防覆冰列车等确保运行安全的措施手段。

工作人员在铁轨上除雪作业。杭州东站。受访者供图

据中央气象台预测，2月2日至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、湖南中北部、贵州东部、重庆东南部等地部分地区还将有持续性降雪和冻雨天气。其中，2月2日至3日，河南南部、安徽中北部、湖北西南部和中东部、湖南西北部、贵州东北部、重庆东南部等地的部分地区累计冻雨量可达2～8毫米，局地10毫米以上。为应对大范围持续性雨雪冰冻天气，长三角铁路部门将严格执行13条应急响应预案。加强与气象部门的沟通联系，准确掌握天气变化情况，主动沟通、了解掌握邻局和长途跨局列车所经铁路局天气变化情况，及时组织做好会商研判，超前采取降速、折返、停运等预防性措施，主动规避风险。加派客运人员，做好电梯、站台、出站通道、出站口等关键岗位的引导和安全防护。同时，加强设备设施的检修和防护工作。

上海局集团客运部相关工作人员告诉记者，连日来，他们持续关注受影响省份的天气变化，加强客运组织和统筹协调，发挥客运部门统筹抓总作用，强化联合会商研判和部门协调联动机制作用，制定规划客站到发引导流线；加强现场排险力量、统筹物资预置、调派，指导各单位检查确认电茶炉状态、防滑毯铺设等各项准备工作，全力做好恶劣天气下大客流处置应对工作，严防客伤和旅客财产损失。

2月1日午后起，安徽蚌埠、滁州、淮南、淮北、阜阳等地陆续飘起鹅毛大雪。铁路部门，提前准备，预先布置，重点加强站车饮水、充电、候车等后勤保障服务；组织力量对车站进出通道、站台进行扫雪和防滑垫铺设作业。徐州电务段、蚌埠站、淮南西站、上海通信段成立党员突击队，奋战在徐州、连云港、新沂、蚌埠、淮南、淮北等地枢纽站（场），第一时间扫除积雪，加强应急值守，为通过列车提供安全运输保障。截至2月1日当天，蚌埠、淮南、淮北、阜阳、徐州等地铁路单位，共计出动1200余人次，进行道岔融雪、接触网除冰、防覆冰等应急响应作业。

2月2日午后起，上海、杭州、南京、合肥、徐州等地率先迎来春运节前大客流，当地车站在启动大客流应急预案的同时，做好客运人员备班，超过500名客运工作人员24小时待命，随时应对各种突发情况。为应对返乡客流高峰，铁路公安部门启用40余个临时执法站点，出动警力1.8万余人次，维护现场秩序，发布预警类、提醒类信息400余条，全力保障恶劣天气情况下旅客返乡。

截至记者发稿前，长三角铁路部门为应对本轮低温雨雪冰冻天气已动态调整列车开行计划20次；对京沪高铁徐州东至定远、郑阜高铁界首南至阜阳西、京港高铁芦庙至阜阳西等3条高铁线路共18区段实行高铁动车组列车临时降速运行等措施；提前向G4106次等多趟采取停运措施列车的旅客发送手机短信；上海、南京等地车站开辟多处临时候车场区域，应对可能出现的列车大面积晚点；春运以来，该集团公司官方微博已动态发布旅客列车运行调整公告30余条次，为春运旅客出行提供信息参考。