商务部将推动汽车以旧换新，二手车市场先受益？专家这么说

摘要： 日前，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，商务部提出2024年将以消费促进年为主线，推动消费持续扩大。我们将推动汽车、...

日前，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，商务部提出2024年将以消费促进年为主线，推动消费持续扩大。我们将推动汽车、家电等以旧换新。这是今年促消费的一个重点。商务部部长王文涛表示，我国汽车和家电市场已从单纯的增量时代进入到增量和存量并重时代。

据王文涛介绍，2023年，我国汽车保有量约3.4亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类的家电保有量超过了30亿台，更新换代的需求和潜力很大。商务部将加强支持引导，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动打通以旧换新的难点堵点，稳定和扩大传统消费，更好地满足消费品换新、升级的需要，这一切都将在尊重消费者意愿的基础上来推进。

1月31日，新能源汽车行业专家杨伟斌在接受《时代周刊》记者采访时表示，汽车是家庭中仅次于住房的资产，对经济发展和民生都有着重要影响，商务部明确将汽车确定为今年促消费重点，更加凸显了汽车产业在2024年经济发展中的主力军作用。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则表示，商务部推动汽车以旧换新方式，或将继续在购车端给予一定财政补贴，让利消费者。此举将进一步提升消费者换购积极性，对稳步推动汽车规模扩大有重要作用。

或将促进二手车市场发展

稳经济、促发展和惠民生，是当前社会发展的主旋律。而汽车作为大宗消费品之一，是扩大内需、拉动消费的关键领域。

1月29日，中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。

图片来源：中汽协微信公众号

商务部及其他相关政策的加持，叠加中国新能源汽车及汽车出口的稳步增长，2024年汽车产销仍将实现正增长，达到历史最高值。杨伟斌表示。

中汽协方面预测，2024年，我国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长在3%以上。其中，乘用车销量达2680万辆，同比增长3%；商用车销量达420万辆，同比增长4%。

按照汽车车辆使用周期来看，2015年以来购买的汽车已开始进入更新换代关键周期，更新换代的需求和潜力很大。

对于商务部将推动汽车以旧换新作为2024年促消费重点之一的举动，哪吒汽车方面在接受记者采访时表示，这一举措将为增换购用户带来利好。这部分用户购买新能源车意愿更强烈，对推动油换电进程、新能源汽车市场增长有积极作用，同时也将促进二手车市场的发展。

崔东树也分析称，商务部明确汽车以旧换新政策方向，将进一步推动早期购车用户加速换新车的频率，可以让有较好使用价值的车型进入到二手车市场。如此一来，在提升二手车质量同时，还有望进一步刺激二手车流通。

二手车电商天天拍车COO张延伟对外表示，汽车以旧换新政策将进一步加速二手车市场的扩大，并且随着新车体验的不断优化，倒逼二手车经营再一步提升。

有望扩大汽车市场规模

汽车以旧换新政策的推出和执行需追溯到2009年。2009年7月13日，财政部、商务部、工信部等10部门联合发布《汽车以旧换新实施办法》，提出四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。

图片来源：商务部官网

2023年7月，国家发展改革委、工信部、商务部等13部门联合发布的《关于促进汽车消费的若干措施》通知中也再次明确，要支持老旧汽车更新消费。鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

近年来，上海、广东、山东、北京等省份均陆续推出了汽车以旧换新政策，对于促进区域汽车消费和推动新能源汽车市场的发展具有积极意义。在相关主管部门加快推动汽车以旧换新的同时，企业端也应继续加大汽车新能源化和智能化，满足老百姓对绿色智能汽车日益增长的需要，加强基础研发和自主创新，制造出高性价比的汽车产品。杨伟斌认为。

王文涛也强调称，汽车、家电等消费品以旧换新是一个非常系统的工程，需要产供销、上下游、政企民、线上线下协同联动、综合施策。商务部将加强支持引导，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动打通以旧换新的难点堵点，稳定和扩大传统消费，更好地满足消费品换新、升级的需要。王文涛表示。

哪吒汽车方面表示，汽车以旧换新的最终目的是品质升级。商务部此举还将通过市场的反向激励，提高产品质量和技术水平，推动用户出行品质和行业发展质量的双向提升，进一步增强我国汽车在国际市场上的竞争力，对扩大汽车市场规模产生积极影响。