新疆煤炭外运将淖铁路正式开通：300多公里没水没电没网

摘要： 1月16日消息，据中国铁路，1月15日18时18分，60066次货物列车满载煤炭从新疆将军庙站驶出，将淖铁路(新疆将军庙至淖毛湖)正式开通运营。新疆煤炭资源丰...

1月16日消息，据中国铁路，1月15日18时18分，60066次货物列车满载煤炭从新疆将军庙站驶出，将淖铁路(新疆将军庙至淖毛湖)正式开通运营。

新疆煤炭资源丰富，是我国煤炭主产区之一，也是河西走廊、西南地区电煤的主要来源地。

将淖铁路西起乌将铁路的将军庙站，东至红淖铁路的淖毛湖站，正线全长430公里，设计时速120公里，电气化货运Ⅰ级铁路，2021年4月开工建设。

它与乌将铁路、红淖铁路、兰新铁路一起，共同形成了东疆铁路环线，使新疆煤炭出疆运输更加高效。

将淖铁路全线位于荒滩戈壁，其中300多公里为无水、无电、无网区域，同时沿线跨越四大风区，全年8级以上大风天数达100天，自然环境恶劣，生态脆弱。

即便如此，这仍然是一条绿色铁路。

线路沿线的隔壁上有52座高架桥，方便野骆驼、鹅喉羚等野生动物通行。

准噶尔盆地边缘、北塔山山前荒漠草原还设置了8处饮水点，便于动物们休憩饮用。

目前，将淖铁路增建二线工程已经启动建设，计划2025年实现双线电气化运营。